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Autor Tema: F1 (Tema Oficial)  (Leído 76521 veces)

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Re:F1 (Tema Oficial)
« Respuesta #210 en: 25 Marzo, 2012, 08:25:25 pm »
Pues mira por hablar justo.... jajaj

Buena carrera la de hoy un poco rara con la lluvia y eso ha beneficiado mucho a Perez y a Alonso con el Safety Car pero me alegro, soy de los que piensa que lucha demasiado para la mierda de coche, y creo tambien que Hamilton por muchas que reciba arriesga mucho y le echa muchos huevos. Me gusta :sisi3

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Re:F1 (Tema Oficial)
« Respuesta #211 en: 25 Marzo, 2012, 09:19:57 pm »
grosjean mira si va bien que le jode la carrera a schumacher y luego acaba en la grava otra vez...



carrera muy extraña, cansina un poco incluso por el tema de la red flag y el safety car, menos mal que alonso y perez lo entretuvieron conduciendo como cracks en las condiciones que habia, lastima de la pasada de perez porque las ultimas vueltas iban a ser espectaculo de infarto.

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Re:F1 (Tema Oficial)
« Respuesta #212 en: 25 Marzo, 2012, 09:39:07 pm »
grosjean mira si va bien que le jode la carrera a schumacher y luego acaba en la grava otra vez...



carrera muy extraña, cansina un poco incluso por el tema de la red flag y el safety car, menos mal que alonso y perez lo entretuvieron conduciendo como cracks en las condiciones que habia, lastima de la pasada de perez porque las ultimas vueltas iban a ser espectaculo de infarto.

Ya ves tu que espectaculo Perez pasando a Alonso en cuanto pudiera abrir el DRS.

Yo lo del DRS no lo entiendo, fomenta los adelantamientos pero dejando de lado demasiado al piloto. A mi no me gusta nada, por que antes si el piloto que iba a ser adelantado se lo curraba podia cerrar al de atras, pero con esto el adelantamiento es solo cuestion de tiempo...

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Re:F1 (Tema Oficial)
« Respuesta #213 en: 25 Marzo, 2012, 10:59:43 pm »
grosjean mira si va bien que le jode la carrera a schumacher y luego acaba en la grava otra vez...



carrera muy extraña, cansina un poco incluso por el tema de la red flag y el safety car, menos mal que alonso y perez lo entretuvieron conduciendo como cracks en las condiciones que habia, lastima de la pasada de perez porque las ultimas vueltas iban a ser espectaculo de infarto.

Ya ves tu que espectaculo Perez pasando a Alonso en cuanto pudiera abrir el DRS.

Yo lo del DRS no lo entiendo, fomenta los adelantamientos pero dejando de lado demasiado al piloto. A mi no me gusta nada, por que antes si el piloto que iba a ser adelantado se lo curraba podia cerrar al de atras, pero con esto el adelantamiento es solo cuestion de tiempo...


tuvo dos oportunidades de pasarle y alonso le aguanto bien, el espectaculo era que pese a que perez iba mucho mas rapido adelantar a alonso es muy jodido, que se lo pregunten a maldonado, y yo por lo menos, no veia nada claro que le fuera a pasar.

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Re:F1 (Tema Oficial)
« Respuesta #214 en: 25 Marzo, 2012, 11:02:25 pm »
grosjean mira si va bien que le jode la carrera a schumacher y luego acaba en la grava otra vez...



carrera muy extraña, cansina un poco incluso por el tema de la red flag y el safety car, menos mal que alonso y perez lo entretuvieron conduciendo como cracks en las condiciones que habia, lastima de la pasada de perez porque las ultimas vueltas iban a ser espectaculo de infarto.

Ya ves tu que espectaculo Perez pasando a Alonso en cuanto pudiera abrir el DRS.

Yo lo del DRS no lo entiendo, fomenta los adelantamientos pero dejando de lado demasiado al piloto. A mi no me gusta nada, por que antes si el piloto que iba a ser adelantado se lo curraba podia cerrar al de atras, pero con esto el adelantamiento es solo cuestion de tiempo...


tuvo dos oportunidades de pasarle y alonso le aguanto bien, el espectaculo era que pese a que perez iba mucho mas rapido adelantar a alonso es muy jodido, que se lo pregunten a maldonado, y yo por lo menos, no veia nada claro que le fuera a pasar.

La primera fue en la zona de DRS pero no estaba lo suficientemente cerca y la segunda no estaba en la zona. A poco que se acercara lo tenia hecho y mas siendo su coche mucho mas rapido. Si no la llega a cagar lo pasaba seguro, pero es lo que tiene la inexperiencia...

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Re:F1 (Tema Oficial)
« Respuesta #215 en: 25 Marzo, 2012, 11:30:05 pm »
Gracias Alonso y gracias Pérez por este gran espectáculo. Sí, ya desde el año pasado son de los pilotos que más me gustan de la parrilla junto con Button y ahora De La Rosa.
 
De nuevo, grandes!!!
 

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Re:F1 (Tema Oficial)
« Respuesta #216 en: 26 Marzo, 2012, 09:49:42 pm »
Enormes Alonso y Pérez. Beneficiados por la locura de carrera pero hay que estar más listo que los demás y ellos lo estuvieron.

Grande Raikkonen

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Re:F1 (Tema Oficial)
« Respuesta #217 en: 14 Abril, 2012, 05:25:51 pm »
Nico Rosberg completa la revolución en el G.P de China



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Nico Rosberg hizo historia para Mercedes y completó una verdadera revolución en el Gran Premio de China. El piloto alemán, de 26 años, logró la primera 'pole position' de su carrera deportiva y la primera de Mercedes en los últimos 57 años.

Nico estará acompañado en la primera línea de la parrilla por su compañero, Michael Schumacher, que constata el regreso a la élite de las verdaderas flechas plateadas. Es a Mercedes y no a McLaren a quien ha correspondido siempre esa denominación histórica, por ser el color de competición de los coches alemanes.

Hamilton logró el segundo mejor tiempo, pero la sanción de cinco puestos por sustituir la caja de cambios le manda a la séptima posición de la parrilla. No fue McLaren tan fuerte como en las dos primeras citas y otros equipos como Lotus o Sauber parecen haberles comido mucho terreno.

En una calificación en la que se constató el hundimiento del campeón Sebastian Vettel, que quedó fuera de la Q3, Fernando Alonso mantuvo el tipo y saldrá en la décima posición, superando todavía a Romain Grosjean, con un Lotus evidentemente mejor que su Ferrari F2012. Fernando no anduvo lejos del tiempo de Jenson Button. De haber repetido su crono de la Q2 podría haber amenazado su sexta plaza.

La segunda línea estará ocupada por el japonés Kamui Kobayashi, que confirma en excelente momento de Sauber y Kimi Räikkönen, que completó una calificación más que brillante.

HRT mejora
Pedro de la Rosa, partirá en el puesto 23 tras superar a su compañero, Narain Karthikeyan. Pese a la mejora experimentada, HRT aún está a siete décimas de los coches de Marussia, aunque se pudieron calificar para la carrera sin ningún tipo de problema.

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Re:F1 (Tema Oficial)
« Respuesta #218 en: 14 Abril, 2012, 05:53:43 pm »
me encanta ver a schumy tan contento, supongo que sera dificil que logre subir al podio esta carrera, pero weno, las primeras vueltas con los dos mercedes delante y encima en segunda linea kobayashi y kimmy promete diversion


por cierto, vettel se ha equivocado con el cambio en los escapes para este gran premio y lo va a pasar muy mal
« última modificación: 14 Abril, 2012, 05:55:28 pm por juanma_cs »

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Re:F1 (Tema Oficial)
« Respuesta #219 en: 15 Abril, 2012, 11:40:53 am »
Qué carrera más loca y más disputada entre el 2º y el 10º. Vital cuidar las gomas.
 
Y me alegro mucho por Rosberg.
 
PD: tres carreras, tres ganadores diferentes y de tres escuderías distintas.

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Re:F1 (Tema Oficial)
« Respuesta #220 en: 15 Abril, 2012, 12:19:09 pm »
Carrera muy entretenida la de hoy, me ha gustado.

Lobato y Gené: "No tiene sentido la estrategia de McLaren de entrar tan pronto en boxes, es una locura, lo mas correcto es la estrategia de Ferrari..."   Final de la carrera: Alonso 9º, Hamilton 3º y Button 2º....

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Re:F1 (Tema Oficial)
« Respuesta #221 en: 15 Abril, 2012, 04:11:11 pm »
Rosberg hace historia para Mercedes



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En cualquier caso, lo que más llama la atención ha sido la evolución del equipo desde Malasia hasta aquí, pues en la segunda prueba del Mundial los alemanes tuvieron gravísimos problemas de degradación de los neumáticos, que lastraban las opciones de un coche que parecía bueno en todos los sentidos. De hecho, al monoplaza de Ross Brawn se le veían muchas virtudes: velocidad punta, estabilidad, ritmo de carrera, etc. Sólo faltaba que cuidase las ruedas, cosa que hoy han demostrado haber conseguido con creces, pues Nico Rosberg no sólo ha podido mantener el ritmo de carrera más rápido, sino hacerlo también con una estrategia de dos paradas cuando muchos otros de los equipos punteros (McLaren, Red Bull y Ferrari) han optado por tres pit stops. Veremos en Bahréin, pero el problema parece resuelto por ahora, lo que es un paso técnico y de reglajes enorme en tan sólo dos semanas.

El podio del Gran Premio de China se ha completado con los dos McLaren, encabezados por Jenson Button, que desde la salida ha cimentado este resultado adelantando muchas posiciones. Lo mismo ha hecho Lewis Hamilton, que ha conseguido superar la penalización que llevaba en parrilla al terminar tercero, lo que le ha granjeado el liderato del Mundial de Pilotos, aunque seguido de cerca por su compañero de equipo. Lo cierto es que los de Woking deben estar con sensaciones mezcladas, pues a pesar de ser el equipo con mayor potencial no han conseguido capitalizar esta ventaja inicial con resultados muy superiores a sus rivales (sólo han logrado una victoria). Y puede que la superioridad se haya esfumado, pues Mercedes ha dado hoy una imagen muy sólida, quizás superior a la de los británicos. A lo que habría que añadir que en la calificación del día de ayer sacaron una ventaja de medio segundo al mejor de los británicos. Un mundo. Habrá que esperar al S-duct de McLaren, pero a día de hoy la impresión es que han perdido una gran oportunidad para sacar una jugosa ventaja al resto de las escuadras más punteras.

Los dos Red Bull han acabado en cuarta y quinta posición superando toda suerte de dificultades y minimizando los daños de este precario inicio de temporada con una buena suma de puntos para llevarse a casa. De hecho, Mark Webber está a tan sólo un punto de Alonso y saca ocho a su compañero de equipo por primera vez, tras tres años en los que siempre ha estado por detrás de él. Aun así Sebastian Vettel ha hecho una gran carrera, pues su posición final significa una mejora de seis posiciones con respecto a su posición inicial en la parrilla de salida. Sólo el pésimo estado de sus gomas al hacer una estrategia de dos paradas ha impedido que acabara más adelante. Lo que está claro es que los de Milton Keynes se crecen mucho en carrera gracias a su buen ritmo, lo que los sitúa (por ahora) como tercera fuerza de este Campeonato.

El top ten lo han completado, en primer lugar, los Lotus con Grosjean en la sexta plaza gracias a una estrategia de dos paradas y una conducción soberbia del francés, que se ha defendido con uñas y dientes de los ataques de sus rivales. Además, ha conseguido batir a Kimi Raikkonen, que parecía que acabaría muy adelante, pero sus continuas luchas en pista han hecho que sus neumáticos no resistiesen, a pesar de haber seguido la misma estrategia de su compañero de escuadra. Lotus, por tanto, ha mejorado mucho en este punto, hasta ahora su talón de Aquiles como en el caso de Mercedes.

Los dos Williams han estado francamente bien y confirman que tienen un coche muy competitivo capaz de doblegar, una y otra vez, al Ferrari de Fernando Alonso, incapaz de sobrepasar la montura de los británicos. Parece que la actuación de Maldonado en Australia no fue casualidad y el equipo va a estar dando mucha guerra este año.

Ferrari se ha hundido en la parte final de los diez primeros, incapaz de hacer frente a las acometidas de casi todos los equipos de la parte media de la parrilla. De hecho, Alonso se ha desesperado intentando adelantamientos imposibles, que le han costado varias salidas de pista. El propio asturiano lo confirmaba al final de la carrera, reseñando que le pasaban por todas partes: en recta, curva… Así que después de tres semanas de desarrollo en Maranello esto es lo que se ha conseguido. Esto sólo tiene una lectura: que el coche es realmente malo y poco competitivo y únicamente un cambio radical en el diseño puede sacar del pozo a los italianos, pues el avance con las evoluciones ha sido mínimo. Quizá en Barcelona llegue este giro de 180 grados, pero no hay que olvidar que todas las escuderías también van evolucionar a ese nivel.

Esta vez los dos Sauber han acabado algo peor, lastrados por una mala salida, pero, al menos, han conseguido la vuelta rápida de carrera (1'39"960) con Kobayashi. Habrá que ver cómo van en Bahréin, pues ayer hicieron una estupenda sesión de calificación y en Malasia mostraron un ritmo de carrera, que hoy se les ha esfumado.

Force India y Toro Rosso, por ese orden, cierran esta parte media de la parrilla, mientras que la calificación de los equipos más jóvenes sin variaciones desde el año pasado, con Caterham lideran el grupo, seguidos de Marussia y HRT. El equipo español ha conseguido una vez más acabar con sus dos coches, mostrando una buena fiabilidad y con De la Rosa por delante de Karthikeyan.

Lo que está claro es que hoy hemos asistido a una gran carrera, llena de emoción de adelantamientos y de espectáculo por todos lados. Tanto que era difícil narrar todo lo que estaba sucediendo en la pista. La salida fue muy interesante, sobre todo, por la progresión de los McLaren, lo que estuvo en la base de su buena posición final. A partir de ahí todo apuntaba a una carrera un poco aburrida, pero nada más lejos de la realidad.

En cuanto comenzó la degradación de los neumáticos, las luchas comenzaron a sucederse por todas partes, pues una de las claves de la carrera ha sido la igualdad máxima. Toda la prueba se han sucedido diferentes ‘trenes’ con los coches que mantenían el mismo ritmo. Pero lo cierto es que, aparte de Rosberg, todo el top ten ha estado separado por una mínima distancia, lo que ha hecho las delicias de todos los aficionados con adelantamientos hasta entre tres coches al mismo tiempo. Casi todos éstos se han producido en la zona de la horquilla o a la salida de la misma, aprovechando la mejor tracción de unos monoplazas sobre otros o la mejor colocación de éstos tras la gran frenada de esta área. Ha faltado zona de DRS y Charlie Whiting quizás se ha pasado retrasando ésta, pero seguro que para el año que viene se tendrá en cuenta.

En cualquier caso, el Mundial se pone cada día más interesante, con la mayor igualdad que recordamos en muchos años. La prueba de ello es que en tres Grandes Premios hemos tenido tres ganadores diferentes.

Spoiler  :





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Re:F1 (Tema Oficial)
« Respuesta #222 en: 15 Abril, 2012, 04:52:48 pm »
Carrera muy entretenida la de hoy, me ha gustado.

Lobato y Gené: "No tiene sentido la estrategia de McLaren de entrar tan pronto en boxes, es una locura, lo mas correcto es la estrategia de Ferrari..."   Final de la carrera: Alonso 9º, Hamilton 3º y Button 2º....


y salida muy mala de schumacher tambien  :sisi3

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Re:F1 (Tema Oficial)
« Respuesta #223 en: 16 Abril, 2012, 04:24:54 pm »
Se presenta muy abierta la temporada este año, con 3 carreras y en la que ningun piloto ni escuderia ha podido repetir...

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Re:F1 (Tema Oficial)
« Respuesta #224 en: 18 Abril, 2012, 02:55:24 pm »
volvi a ver la carrera repetida tranquilamente. lo mejor que tanto los que iban a 3 como a dos de la parte alta acabaran luchando por posicion con neumaticos en diferentes estados.

una lastima lo de raikonnen, q seguro fue algo mas que solo desgaste creo, y que schumacher estuviese fuera, pq las ultimas 10 vueltas hubieran sido aun mas interesantes.


quiero decir que button se acerca cada dia mas a la figura de mi piloto favorito, y a dia de hoy, es el que mas me gustaria que se lo llevara.

la semana que viene mas no???

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Re:F1 (Tema Oficial)
« Respuesta #225 en: 19 Abril, 2012, 12:29:34 am »
Esta semana mejor dicho, Bahrein sino recuerdo mal

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Re:F1 (Tema Oficial)
« Respuesta #226 en: 19 Abril, 2012, 03:25:35 pm »
si, a ver como esta el lio politico y tal, ayer ya dijo laia ferrer que estaban todos ahi y de momento sin problema.

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Re:F1 (Tema Oficial)
« Respuesta #227 en: 20 Abril, 2012, 05:27:12 pm »

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Re:F1 (Tema Oficial)
« Respuesta #228 en: 22 Abril, 2012, 03:58:05 pm »
vaya carreron de kimmy  :putoamo



en mclaren tienen que estar para tirarse de los pelos, han sido "el mejor" coche estas cuatro carreras y resulta que el lider del mundial es vettle....



esta noche o mañana veo la carrera repetida mas tranquilamente y comento algo mas.

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Re:F1 (Tema Oficial)
« Respuesta #229 en: 22 Abril, 2012, 04:44:48 pm »
Enorme Kimi. Remontada y acosando algunas vueltas a Vettel. Schumacher buena remontada también, que al final quedó 10.

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Re:F1 (Tema Oficial)
« Respuesta #230 en: 13 Mayo, 2012, 04:53:40 pm »
grande maldonado!

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Re:F1 (Tema Oficial)
« Respuesta #231 en: 13 Mayo, 2012, 09:05:53 pm »
igualdad máxima en este mundial, solo falta que de la rosa gane una carrera  :cabronc

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Re:F1 (Tema Oficial)
« Respuesta #232 en: 13 Mayo, 2012, 11:18:37 pm »
5 carreras y 5 pilotos y 5 escuderias distintas en lo mas alto del cajon.

este año si me gusta la F1  :sisi3
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Re:F1 (Tema Oficial)
« Respuesta #233 en: 13 Mayo, 2012, 11:35:38 pm »
por mucho que digan para mi Hamilton es el piloto que mas huevos le echa de toda la parrilla, arriesgando en cada curva y al limite en todo momento asi le pasa que de vez en cuando la lia parda. Coincido con vosotros este año la formula es algo mas que Vettel y Red Bull mola

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Re:F1 (Tema Oficial)
« Respuesta #234 en: 14 Mayo, 2012, 12:40:05 am »
hamilton crack


en monaco gana raikonnen  :sisi3

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Re:F1 (Tema Oficial)
« Respuesta #235 en: 14 Mayo, 2012, 08:31:17 am »
por mucho que digan para mi Hamilton es el piloto que mas huevos le echa de toda la parrilla, arriesgando en cada curva y al limite en todo momento asi le pasa que de vez en cuando la lia parda. Coincido con vosotros este año la formula es algo mas que Vettel y Red Bull mola

Totalmente de acuerdo.

Raikkonen amo.

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Re:F1 (Tema Oficial)
« Respuesta #236 en: 15 Mayo, 2012, 05:40:05 pm »
Yo le doy muchisimo merito a raikkonen, mas que a hamilton incluso, el señor de hielo con un lotus que a principio de temporada parecia que no aspiraria a nada, ahi esta, 4o del mundial  :banan

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Re:F1 (Tema Oficial)
« Respuesta #237 en: 24 Mayo, 2012, 02:25:32 am »
Canal+ 1 este jueves 24 a las 22:00.
 
Documental de Ayrton Senna.

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Re:F1 (Tema Oficial)
« Respuesta #238 en: 26 Mayo, 2012, 08:14:54 pm »
Mañana Mónaco, carreron impredecible.

Pole para Schumacher pero saldrá 6 por su incidente con Senna en Montmeló.

1 Webber
2 Rosberg
3 Hamilton
4 Grosjean
5 Alonso

Pastor Maldonado saldrá último tras cambiar la caja de cambios

Lo dicho aquí todo se verá mañana

Y ya sabes si parpadeas... :cabronc :cabronc
« última modificación: 26 Mayo, 2012, 08:28:16 pm por manza »

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Re:F1 (Tema Oficial)
« Respuesta #239 en: 26 Mayo, 2012, 08:35:33 pm »
Qué grande el kaiser  :raroll Esta teniendo mucha mala suerte este año entre accidentes y problemas mecánicos, porque podría estar de sobra dando guerra con los de arriba. Por cierto para seguir la tónica de que ninguna escudería gana dos veces en este mundial, le toca ganar a un lotus por lo que mi apuesta es grosjean  :cabronc